央視《經濟半小時》 | 賣爆了!「騎行熱」帶火自行車銷售 訂單排到4個月後......
2023-02-07 14:42:00
數據顯示，到2025年，戶外休閒產業將超過3萬億元，這最熱門的戶外運動是什麼？自然要數全國近千萬人參與的自行車運動，而消費者們對自行車的要求也越來越專業。
山東德州有一家專門從事運動自行車研發和生產的專精特新「小巨人」企業。企業的母公司是一家體育產業集團，也是國家製造業單項冠軍示範企業，全球頂級賽事服務商、運營商。
因此這家企業在2010年成立之初，發展定位還是專業賽事用車。2016年裏約奧運會上，中國國家隊騎乘了他們生產的自行車，這是國家隊第一次騎乘民族品牌登上奧運的賽場。
除此之外，他們的自行車還出現在剛剛結束的東京奧運會上。運動自行車追求的是速度，因此自重輕特別重要，這家企業生產的自行車，能輕到只有5.8公斤，相當於一桶花生油的重量。
依託自主研發的高端複合材料及多年賽事運營經驗，企業逐步在業內嶄露頭角，但當時國內的競技自行車年採購需求量僅有萬餘台左右，企業想走得更遠就必須深挖民用市場這個「富礦」。
然而，儘管在競技賽場屢創佳績，民用市場這條路卻並不好走。競技類賽車的研發生產雖然苛刻，但相對來說有競技標準作為參考，目標清晰。而民用產品卻需要迎合消費者錯綜複雜的需求，更多的是摸着石頭過河。
現在他們正在研發一款高端的電助力運動自行車，計劃定在2025年上市，如何將研發和市場有機結合，是他們需要攻克的難關。
山東省德州市某自行車企業產品企劃部部長 馮錦添：一方面我們會時刻關注一線門店的銷售反饋，另外一方面，我們在產品中會植入一些傳感器，通過對運動員的模擬得到一些數據，在這些數據的分析中，優化我們民用的產品，做出優化的調整。
通過一步步的探索，這家本來只做專業競技自行車的企業已開發出30餘款民用產品，定價每台從四千元到四萬元不等，其中一到兩萬元的公路自行車最為熱銷。隨着產品線的鋪開，企業還在全國69個大中城市佈局了600餘家線下門店，並且發揮自己的專業特長，針對消費者開展專業測試，幫助消費者找到合適的車輛。
騎行熱給企業銷售帶來每年60%以上的增長，2022年，這家企業所生產的國內民用運動自行車銷量更是翻了一番，成為進入民用市場以來增幅最大的一年，眼下企業的訂單已經排到2023年6月。
為了更好地滿足市場需求，企業的母公司擴建了新的產業園區，產業園包括三個子項目，其中，年產12萬輛高檔碳纖維自行車智能化生產項目，正是搶抓市場賽道的關鍵落子，然而三個項目同時推進卻面臨較大的資金壓力。
山東省某體育產業集團有限公司董事長 卞青峰：我們這三個項目總投資超13億元，除了項目投產之外，包括我們的科技研發科技創新是同步進行的，如果說資金跟不上的話，那麼也就意味着我們新的產品開拓不出來，現在市場需求的大量產品也就陸續跟不上。
為了幫助企業順利度過窗口期，當地派出了首席政府服務官助企幫扶，不僅幫助企業申請了生產及項目設備所需中長期貸款，還發揮重大項目牽引和政府投資撬動作用，採取國企拿地建設廠房，民營企業租賃的方式，促成項目建設、研發、營銷同步實施。
樂陵經濟開發區黨工委副書記 管委會副主任 李浩：堅持資源向項目聚集，政策也向項目傾斜，按照企業的標準要求，把廠房設備全部到位，租賃給企業，讓企業把主要的精力投入在產品的研發和市場推廣上來，實現輕裝上陣。
2023年春天，這座年產12萬輛高檔碳纖維自行車的巨型工廠將陸續投產，企業儲備的50餘個新產品也將從這裏走向全球。
山東省某體育產業集團有限公司董事長 卞青峰：未來我們還將服務杭州亞運會、成都世界大學生運動會、2024年巴黎奧運會，繼續把中國製造中國創造推向世界的舞台，在保證競技體育的需求基礎上，深耕民用市場的發展，提高在體育消費市場的競爭力。
文章來源於《經濟半小時》
記者：姚孟陽 編輯：孫菁
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