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NAIK DEORE"

NAIK

經典 全能 高效 靈活操控

在山地車幾何越來越舒緩的今天， NAIK似乎更適合一台車綜合使用的人群。鋪設路面的騎行、鄉間小路的探索、驚險刺激的越野，NAIK輕鬆應對

NAIK作為里約奧運會中國國家隊選手比賽用車的量產車款， NAIK成為了PARDUS的經典車款。成熟的設計經過大量專業車手的驗證，高效的踩踏傳動和靈活的操控感受是NAIK的主要特點。

越野穩定更佳的障礙通過性和穩定性

全新的中子調整了大部分的關鍵部分幾何設定。能更加輕鬆地面對更複雜、落差更大的下坡路段，通過性和穩定性進一步提高。所有尺碼的REACH值都加大了，結合大幅度縮小的頭管角度，帶來的結果是前輪距增加了許多，穩定性和越野通過性都得到了大幅度的提高。後輪RC值保持不變，使騎行重心控制保持輕鬆靈活。

剛性輕量踩踏剛性的提高

通過HS材料和EPS+的成型技術，重新設計的車架管型和纖維疊層結構，使NAIK進一步輕量化。全新

一代NAIK踩踏剛性比舊款版本提高了10%，在踩踏效率進一步提高的同時，重量大幅下降。NAIK車架

重量僅1050克（M尺碼），對比舊款NAIK重量下降了16%。

緩和安全帶來安心與自信

沒有激進的超短後下叉， 430mm長的RC能顯著提高整體穩定性，同時擴大了胎容量，兼容最大27.5"×2.4"的外胎，為對通過性擔憂的你提供最高的安全感。

越野通用忠於越野的規格設定

全新NAIK為越野而生，整車擁有出色的兼容性。 支持30.9口徑兼容內走線伸縮座管的安裝； 支持單片齒盤和二片齒盤的安裝，更照顧越野新手； 方便經常保養拆卸更換的BSA五通規格； 使用前110mm、後148mm的BOOST規格； 車架兼容外胎最大27.5"×2.4"。